2010年5月29日上午10时，随着郑州市市长赵建才一声令下，建设26个月的郑州西绕城公路正式投入使用，郑州的四环框架基本形成，郑州也由此成为中部六省首个进入“四环时代”的城市。西绕城公路建成通车，郑州四环框架基本形成；到年底，随着花园路与国道107辅道交叉口的花园口互通式立交建成通车，西绕城公路将与东绕城公路(国道107辅道)实现对接，形成一个长约80公里的闭合四环，届时，郑州从西区到东区走四环只需半个小时，沿四环绕郑州一圈也只需70分钟，比从市区穿行至少节省一半时间。

    随着郑州市四环框架的正式形成，郑州市的城区面积也从以前的303平方公里增至550平方公里，同时市政加加大对于四环区域的配套设施建设，而且四环的交通条件要远远好于郑州市区，将来住四环可能比市区更加便利。未来5年，随着沿线的多项规划建设启动，三环和四环之间将成为闹市，不久后的观屿国际就是新的市中心繁华地段。

    郑州四环的悄然带来，带给了购房者购房者更多的置业选择，而从观屿国际项目自身来讲，由于观屿国际绝佳的地理位置，可谓是“独占先机”，领跑郑东新区未来四环生活。

    根据规划，郑州市“东四环”将由现在的107辅道组成，107国道继续东迁出城区后。107辅道将成为一条市区大道，将改称“迎宾大道”，成为郑东新区的中心大道。改名后的107辅道，将成为一条郑州市区道路，同时禁止货车通行。按照郑东新区的规划，在未来10年内，要在该区域的四环沿线周围新建44所小学，新建初中21所、高中11所。 

    观屿国际距离107辅道大约2000米，紧邻金水东路和东风东路两大城市交通干道，又处于郑东新区五区核心的中心位置，距离郑东新客站和石武高铁也都仅有数千米，属于金水东路以北核心行政区的钻石级地段。在“大郑东新区”宏伟战略规划的指导下，在郑东新区强大发展动力的推动下，观屿国际本身就具备了广阔的发展潜力，再加上此次“四环时代”的强力助推，未来观屿国际的升值前景绝对难以估量。

    以郑州市东三环为例，2000年郑州市航海路与未来路交叉口的房子，均价仅有1300元/㎡，而现在该区域内的房价则早已突破了6000元，在不到10年的时间，东三环的房价涨幅达到了400%，许多置业东三环房子的置业者都已经赚得是盆满钵满。

    由于观屿国际是河南超达置业的首个地产项目，企业坚持以亲民价发售，以打品牌和树形象为项目的开发宗旨。在区域范围内均价普遍超过7000元的市场背景下，观屿国际的产品价值其实已经远远高于销售价格，目前正是出手观屿国际的最好时机。